伺服行星減速器行星傳動因其體積小，質量小，結構緊湊，傳動效率高，功率密度大得到了各行各業廣泛的應用。
　　然而，在實際運用中，往往需要考慮的是伺服行星減速器的散熱性。那么你知道什么是伺服行星減速器的溫升現象嗎?
　　衡量伺服行星減速器發熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當“溫升”突然增大或超過最高工作溫度時，說明行星伺服減速機已發生故障。
　　“溫升”是指電子電氣設備中的各個部件高出環境的溫度。導體通流后產生電流熱效應，隨著時間的推移，導體表面的溫度不斷地上升直至穩定。
　　穩定的條件是在3個小時內前后溫差不超過2℃，此時測得導體表面的溫度為此導體的最終溫度，溫度的單位為度(℃)。
　　伺服行星減速器上升的溫度中超過周圍空氣的溫度(環境溫度)的這一部分溫度稱為溫升，溫升的單位為開氏(K)。
　　有些關于溫升方面的文章和試驗報告及試題中，經常把溫升的單位寫成(℃)，單位用度(℃)來表示溫升是不妥當的。
　　對于正常運行的伺服行星減速器，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關，但實際上還是受環境溫度等因素影響的。