行星減速機裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。內壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次。
　　嚙合側隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于最小側隙的4倍。
　　用涂色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小于40%；按齒長接觸斑點不小于50%。必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。
　　應調整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm。
　　檢驗行星減速機剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料。
　　機座內裝N100潤滑油至規定高度。國外行星減速機產品發展狀況和趨勢隨著科學技術的發展，行星減速機產品的應用范圍進一步擴大，科研開發和新產品的設計、制造水平發展很快，特別是新材料和新工藝的快速發展，帶動了新產品的升級和提高。模塊化設計理念和有限元分析應用，促使高性能參數和高可靠必平品的不斷推出，產品以大（大型）、特（特殊用途）、全（全規格全品種）而得到市場廣泛應用。  國外對于中小功率齒輪箱，正朝著模塊化、大批量、標準化、高精度、高效、低成本，對市場需求反應快捷方向發展，對于大功率齒輪箱朝著高精度、高可靠度、軟起動、運轉監控、低噪聲、小體積、小重量方向發展。大部分生產公司擁有自己的知識產權。
　　對于高速重載齒輪，向著大功率、高轉速、高精度、運轉監控方向發展。目前國外的高速齒輪箱最大功率為10萬千瓦，最高轉速10萬轉/分，最大線速度200米/秒，精度達IS03級。對于擺線、諧波齒輪傳動等也均擁有自主知識產權，并朝著傳動精度高，功率體積（重量）比高、開發使用新材料方向發展。
　　國外的行星減速機業主要依據有代表性的幾大名牌產品和以其品牌命名的幾大公司為主要行業發展的代表。其近幾年來國外公司均登陸中國境內，在天津均設有其生產企業和基地，以此輻射全國的市場，他們利用了我國的廉價資源，看好中國機械工業近幾年的落后現狀和今后發展的市場前景，看好國內市場。它們作憑裝備、術、資金和生產規模的優勢同我國的企業展開了激烈的競爭，并在高檔產品方面占據了優勢。