行星減速機是由蝸輪、蝸桿、鑄鋼件外殼、平面壓力軸承，錐度滾針軸承及其骨架密封構成，其行星減速機蝸桿也稱之為曲紋面圓柱體蝸桿在其中齒面一般為圓弧狀凹面。
　　編號為ZC蝸桿制造行業中常稱之為弧形齒蝸桿，他的來歷為原西德的尼曼（G.Niem-ahh）原蘇聯的凹面蝸桿及其在我國的弧形齒圓柱體蝸桿（JB2318-79）均歸屬于這種蝸桿，和我蝸輪兩者之間構成蝸輪蝸桿副。
　　行星減速機升降機傳動系統全過程中出現的顫動、噪聲、溫度過高及其出現的卡住難題：
　　1、減速機應用全過程中出現的噪聲原因及解決方式？答：蝸輪減速機運行全過程中出現噪聲的原因為迅速行星減速機雙頭蝸桿的分頭不勻稱，慢速度出現噪聲的原因是滾針軸承的產品質量問題。
　　2、減速機出現溫度過高及其卡住的原因及解決方式？答：減速機一切正常工作態度下最多氣溫不能超過45攝氏，如出現高溫應先終止設備查驗，一般出現這類難題的原因為采用此載貨量的減速機偏小過載狀況，或蝸桿及其蝸輪軸承端蓋相互配合壓進太緊出現的高溫狀況，鍵入轉速都不清除出外蝸輪減速機為無鹽黃油潤化，蝸桿軸最多轉速不能超過1000min/s，如鍵入轉速過高就會出現低位及其卡住等狀況，高溫的解決方式是減少鍵入轉速、查驗旋蓋的內嵌相互配合是否太緊及其是不是行星減速機油少狀況。
　　3、減速機在一切正常的應用全過程中出現的顫動原因及解決方法？答：行星減速機在應用全過程中額外荷載后出現的顫動原因均為滾珠絲杠牙距不勻稱、蝸桿分頭不勻稱、平面壓力軸承及其錐度滾針軸承品質不合格、滾珠絲杠的左右護線套相互配合太緊，及其安裝的不一樣心難題。